首页 车市 头条 新车 销量 导购 车评 行业 报价 试驾 车型 新能源 图片
当前位置:首页 > 销量 >

科技和运动两不误,问界M5对比宝马X3

来源:网络     时间:2022-06-13 12:14    阅读量:11938   

在燃油车时代,宝马X3一直是中型SUV的运动标杆。同时在第七代iDrive人机交互系统的加持下,在科技感方面也有不错的表现。随着新能源时代的到来,市场上出现了许多实力出众的新玩家,比如今年3月交付的AITO M5。是一款科技豪华智能电驱SUV,短短三个月累计交付量早已过万。也是一款豪华中级SUV。宝马X3能迎接这位新秀的挑战吗?让我们快速浏览一下。

格斗技术:鸿蒙系统智能驾驶舱VS第七代iDrive系统

平台:纯电动增程平台VS CLAR平台

Q M5源自赛勒斯汽车最新的纯电驱动增程平台。有热效率高达41%的1.5T四缸发动机,并配有油电双能量补充模式。WTLC纯电续航180km(SOC100%-0%),WLTC充满电续航里程超过1100km,彻底摆脱里程焦虑。除了出色的耐力,M5的爆发力也很出众。前轴配备异步交流电机,后轮轴配备永磁同步电机,形成双电机智能四驱系统。四驱车型的零百加速时间达到4秒,这是同价位燃油车无法企及的高度。

X3宝马基于宝马集团CLAR平台打造,驱动形式为后驱,注重运动性能的发挥。汽油车虽然不会患上里程焦虑症,但是目前汽油价格持续上涨,加满一箱油需要很多钱。在这种情况下,可以用纯电驱动的M5可以大大减少日常通勤费用,使体验更加实惠。动力方面,宝马X3搭载2.0T涡轮增压发动机。30i车型最大马力252匹,最大扭矩350牛·米,加速时间6.8秒。宝马X3在电力驱动方面自然与M5有差距,但在燃油SUV阵营中是不错的水平。

操作和控制:双横臂悬架VS双球节弹簧减震支柱

Q M5采用全铝合金底盘。作为一款30万左右的SUV,诚意满满。毕竟这是之前百万豪车的唯一待遇。全铝合金底盘不仅可以达到轻量化的目的,还可以获得比传统钢制底盘更好的刚性和耐腐蚀性。在悬挂部分,M5采用前双横臂后多连杆式结构。双横臂悬架有上下两个横臂,可以同时吸收轮胎的侧向力,更好的抑制侧倾,多连杆悬架减震效果突出,为乘客带来更舒适的乘坐体验。

X3作为宝马旗下的中档SUV产品,底盘铝合金覆盖一般,前悬架下臂采用铝合金材质,有一定的减重效果。悬架部分采用了双球节弹簧减震支柱+后多连杆的组合,其中双球节弹簧减震支柱是基于麦弗逊的变体,对抑制侧倾也有不错的效果,但极限略低于双横臂。

在当前汽车产业转型的历史时刻,燃油汽车正受到新能源汽车的挑战。面对宝马X3,AITO M5在智能驾驶舱、技术平台、底盘规格等方面优势明显。结合两款车的价格,消费者很难对其出色的性价比另眼相看。如果你有30万左右的预算,想买一辆高智能高性能的新能源SUV,M5绝对值得选择。

点击展开全文。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。